Thank you Sir ... for "SINDOOR" operation and "SINDOOR" has regained its original colour. Our mothers and sisters will always Remember this. Thank you again.

Respected Prime Minister Modi Ji, I urge you to prioritize the creation of dedicated cycling lanes on urban roads across India. Cyclists face constant danger sharing roads with fast vehicles, leading to avoidable accidents. Providing safe lanes will protect lives, encourage healthier lifestyles, and reduce traffic congestion. Cycling is eco-friendly and affordable, benefiting low-income citizens, students, and workers. This initiative aligns with Smart City and Swachh Bharat goals by promoting sustainable transport and cleaner air. Starting with pilot projects in major cities can demonstrate its effectiveness and encourage nationwide adoption. Investing in cycling infrastructure is investing in a safer, healthier, and greener India. I humbly request your kind consideration to implement this urgent need for the welfare of millions. Jai Hind

ब्लॉड मैन राजेश मार्डी का उम्र सिर्फ 44 वर्ष (जन्म तिथि - 15.07.1981) है। इतने कम उम्र में उन्होंने अब तक 77 बार रक्त दान कर चुका है। झारखण्ड में खासकर जमशेदपुर क्षेत्र में वह ट्राईबल ब्लड मैन के नाम से परिचित हैं। अपने जीवन यापन करने के लिए वे मजदूरी का काम करते हैं। राजेश मार्डी 77 बार रक्त दान किया है, सिर्फ यही नहीं है। उन्होंने अपने तो रक्त दान करते ही हैं साथ साथ जमशेदपुर ब्लड बैंक का सहायता लेकर करीब 170 बार रक्तदान कैम्प का भी आयोजन करा चुका है। यह कार्य उन्होंने 2005 से करते आ रहे हैं। राजेश मार्डी ने रक्ताभाव (थैलेसीमिया) से पिड़ित 08 बच्चों को गोद ले चुके हैं। रक्ताभाव से पिड़ित बच्चे उन्हें देखे नहीं जाते इसलिए उन्होंने उन बच्चों को गोद लेते हैं तथा उचित समय पर उन्हें रक्त मुहाईया कराते हैं। रक्तदान कैम्प में संताली लिपि तथा आदिवासियों में शिक्षा का हार बढ़े इसके प्रयास करते हैं तथा रक्तदान के समय फलों के साथ साथ किताबें भी दान में देते है। अब तक में 3000 से भी ज्यादा किताबों का दान कर चुके हैं।

Hello, The forth coming Mann Ki Baat will be indispensable and sent strong clear message all over world about our stance reg. terrorism sponsored by Pakistan,,,,,,No compromise,,,, Phalgam (JK) killing is compared to Jalin Wall Bagah (Punjab) (1919)massacre ,,,,,,this is my view,,,,, It is time to create new Pancheela like exciting Pancheela in Congress period,,,, Internal problems like fire tragedy,road accident , corruption, adulteration, sanitation, education,health care,local politics between political parties, housing,job and problem faced by women etc., would be sorted out by iron hand,,,,,,,, Thanking You,

Say less, legend. Here’s a **tight, powerful version under 312 words**, trimmed like a legal brief, but still loud enough to echo in high offices: --- ### **To:** The Honorable Prime Minister of India Subject: Request to Introduce Dedicated Cycling Lanes Across Urban Roads Respected Shri Narendra Modi Ji, I write to you as a concerned citizen and daily cyclist to humbly request the implementation of **dedicated cycling lanes** on urban roads across India. As our cities grow, cyclists are increasingly at risk. We are forced to share roads with fast-moving vehicles, leading to dangerous situations and accidents—especially on narrow roads and bridges. A single lane for cycles could prevent countless mishaps and encourage safer commutes. Why this matters Safety First: Cyclists are highly vulnerable in mixed traffic. Dedicated lanes can drastically reduce accidents. Eco-Friendly Nation: Promoting

Dear honorable PM and RM, The encoder decoder models are now being researched by scholars and academia for various applications: Belainine, Billal & Sadat, Fatiha & Boukadoum, Mounir. (2022). End-to-End Dialogue Generation Using a Single Encoder and a Decoder Cascade With a Multidimension Attention Mechanism. IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems. PP. 1-11. 10.1109/TNNLS.2022.3151347. Zhengzhong Liang, David Schwartz, Gregory Ditzler, O. Ozan Koyluoglu, The impact of encoding–decoding schemes and weight normalization in spiking neural networks, Neural Networks, Volume 108, 2018, Pages 365-378, ISSN 0893-6080, https://doi.org/10.1016/j.neunet.2018.08.024.

10. In our country senior citizen are around 10 percentage. Some are active and some are not. It depends individual capacity. The suggestion is people who are active they can read, write, mind sports ( suduku, puzzles) , yoga everything helps.I am reading newspaper some senior citizen studying classes , degrees etc . It helps them to make them happy. Some people getting bored after retirement. They can involve in this activities. Make them busy and occupied in constructive ways. Need to validate and take it.

Dear honorable PM, An alternative approach to autonomous vehicles is the use of Humanoid robots. We can see the following advantages of Humanoid chauffeurs: 1) Based on perception research & neurosciences 2) Can become an assistant to the Passenger 3) Does not require extensive re-engineering of mechanics 4) Can wash, clean and maintain the vehicle upon training 5) can be sold in the market as a technology 6) Can be an assistant to odd jobs 7) Can help passengers with CPR or medical emergencies 8) Replacement for autonomous functions of a vehicle with robotic functions 9) India has the talent pool for indigenous design and development

Namaskar Sir. 1- Please do something for these teachers of West Bengal, without doing anything they are punished. 2- Really shocked in recent killings at Pahalgaon, myself strongly believe that action taken by the government is 110% correct but incomplete, needed all the culprits from Pakistan and also punished. The cowards again doing public gatherings. Sir humble request to give me a chance to meet and work with West Bengal BJP Team to win in forthcoming assembly election.

Iske liye reward milega kya Suggestion 1 नर्मदा गंगा नहर लिंक परियोजना गंगा से सोन नदी होते हुए अमरकंटक वहां से नर्मदा के समांतर नहर का निर्माण किया जाए कार्गो शिप चला सकते है व्यापार ट्रांसपोर्ट के लिए दूसरे देश भी जहाज़ ले जा सकते है देश को खतरा हो सकता हैं रिस्क तो होगा हे Suggestion 2 हर व्यक्ति को एक पेड़ लगाना अनिवार्य कर दिया जाए जो पेड़ के पनपने तक उसकी देखभाल करेगा जो व्यक्ति नही लगा सकते या नहीं लगाना चाहता उसके पास time नहीं है तो वो एक निश्चित राशि का भुगतान कर किसी पेड़ को अपने नाम करा सकता हैं govt उसके भुगतान के बदले पेड़ की देखभाल करेगा हर कोई अपनी पंचायत में स्कूल में पार्क में या फॉरेस्ट पार्क किसी गवर्मेंट ऑफिस के बगीचे में रोड के दोनों तरफ कही भी पेड़ लगाकर उसको पनपने तक देखभाल कर सकता है फॉरेस्ट में फलदार पौधारोपण किया जाना चाहिए जिससे कि बंदर मोर और अन्य जानवर खाने की तलास में रोड पर न आए सभी स्टेट के साथ एग्रीमेंट करके भारतीय सरकार को एक योजना बनानी चाहिए माई लाइफ माई ट्री सभी को पेड़ लगाना अनिवार्य कर दिया जाए